河北省秦皇島交通介紹：

秦皇島交通介紹-機場

   秦皇島山海關機場為軍民合用機場，機場位于秦—山公路和秦—山沿海公路之間，距秦皇島市（海港區）約12.6公里，據山海關區約5公里，機場面積13.3公頃，其中候機樓總面積6200平方米，跑道長2500米，寬50米，可起降波音757等以下大中小型客機。投入運營以來先曾開通廣州、上海、北京、石家莊、大連等40多座城市，目前開通4條航線，2006年安全起降149架次，吞吐量11916人次，貨郵13.139噸，2007上半年安全起降326架次，吞吐量28424人次，貨郵41.93噸。

秦皇島交通介紹-鐵路

   秦皇島市鐵路隸屬北京鐵路局天津分局、大同鐵路局、錦州鐵路局管理，有京山、京秦、大秦三大鐵路干線在這里交匯。秦皇島鐵路面向全國辦理客貨營運業務，日開行列車80對，其中終到始發客車15對，2004年秦皇島市各鐵路站發送旅客367萬人次。

秦皇島交通介紹-公路

   秦皇島市公路通車里程達3270公里，路網密度為41.9公里／百平方公里，高于全省平均水平。按技術等級分：高速公路103公里，一級公路148公里，二級公路471公里，三級公路1009公里，四級公路1488公里。等外路52公里，占通車里程的16%。按行政等級分，國道266公里，省道622公里，鄉道1646公里，專用道90公里。秦皇島市75個鄉鎮實現鄉鄉通油路，行政村通油路率達74.7%。謀劃了以“大字型”高速公路和“三縱六橫九條線”為主骨架、農村公路為分支，干支結合、內外通暢的現代化公路網體系。（大字型高速公路：京沈高速、沿海高速及承秦高速公路、北戴河連接線；三縱：蛇劉線、秦青線、青樂線；六橫：京建線、涼龍線、三撫線、京秦高速公路、102線、205線；九條線：青龍連接線、雙牛線、山海關連接線、出海路復線、京沈高速開發區連接線、南南線、撫留線、盧昌線、燕新線）。

秦皇島交通介紹：

    秦皇島市公路通車總里程已經達9253公里，路網密度為105.6公里/百平方公里，高于全省平均水平。按技術等級分，高速公路103公里，一級公路150公里，二級公路547公里，三級公路804公里，四級公路6649公里。按行政等級分，國道266公里，省道635公里，縣道615公里，鄉道1615公里，專用道79公里，村道5043公里。2006年，全年完成公路建設873公里，完成投資3.18億元。其中干線公路完成38公里，投資1.02億元，改造農村公路835公里，投資2.16億元，解決222個行政村通油（水泥）路問題，秦皇島市行政村通油（水泥）路率達90%。2006年秦皇島市已有農村客運班車248臺，營運班線135條，秦皇島市100%的鄉鎮、96.1%的行政村通了客車。該市農村公路養護工作在全省率先實現了“機構、機制、人員”三落實，養護體系初步形成，解決了農村公路有人建設、無人管養的難題。

   2006年該市被列為全國農村公路養護管理工作示范點。秦皇島市75個鄉鎮全部建立了養護機構，落實鄉村公路養護人員2353名，各鄉鎮以村、組為單位劃定養護范圍，實行定人員、定里程、定標準、定質量、定獎罰、確保養護質量“五定一確保”的管理辦法。

     該市規劃的“大”字型高速公路網及“三縱六橫九條線”的公路主骨架逐步形成，為構建“1小時經濟圈”奠定了基礎。該市干線公路網的跨越式發展，大大改善了交通運輸緊張狀況，提高了運輸保障能力和安全性，提升了秦皇島的形象，改善了投資環境，優化了產業布局，促進了資源整合與高速公路經濟帶的發展，成為該市經濟發展的重要載體。（大字型高速公路網由京沈高速、沿海高速及承秦高速公路、北戴河連接線構成；三縱即：秦青線、青樂線、蛇劉線；六橫：京建線、涼龍線、三撫線、102、205國道、沿海公路；九條線是路網骨架的補充，主要有：青龍連接線、雙牛線、山海關連接線、出海路復線、京沈高速開發區連接線、南南線、撫留線、盧昌線、燕新線。）2006年，秦皇島市參加營運的載貨汽車1.37萬輛，載客汽車5363輛，全年完成公路貨運量4494萬噸，貨運周轉量40億噸公里，完成公路客運量6133萬人，客運周轉量35.5億人公里。