美國大陸西海岸的大港口舊金山，如果說象征它的建筑物是什么，很多人首先會想到金門大橋。聞名世界的這座大橋，與舊金山對面海軍中心相連，總長2，789米。橋墩間寬為1.280米，截止到1950年，是世界上最長的橋。橋的中間部分距水面有66米之多，據說到現在為止，沒有不能通過的船只。這是因為修橋時，海軍方面提出"要使橋下可以通過軍艦"的要求。過橋時，如果乘車，時速為80公里，需要3分鐘，如果步行過橋，大約需要1個小時。步行不用訥過橋費，而汽車通過時，每臺須3美元的過橋費。  

　　橋的修建是于1930年，經舊金山及周圍6個地方的居民共同投票決定的。雖然得到了以各地的財產為擔保，發行3500美元公債的許可，但當時一段時間內正處于大恐慌，所以沒有金融機構想要接受這個公債許可。在這種危機中，西部最大的銀行--美國銀行的創始者， Amadeo Pter Giannini決定接管這筆公債。由于建設費出自居民們的自愿捐款，而不是國家的津貼補助，所以大家對橋的建設也格外觀注。公債的歸還金，大部分由過橋費承擔，到1970年時已全部還清。

　　43名(ming)(ming)工人持(chi)續粉(fen)刷(shua)橋(qiao)身，每年要(yao)(yao)粉(fen)刷(shua)1萬(wan)8，930立(li)方米(mi)以(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)。橋(qiao)的(de)(de)(de)2.332米(mi)高處看的(de)(de)(de)話(hua)，有兩個1米(mi)厚的(de)(de)(de)大型索(suo)道。這(zhe)里使(shi)用著12萬(wan)8，745米(mi)的(de)(de)(de)鋼(gang)絲，它(ta)的(de)(de)(de)長度可以(yi)(yi)(yi)(yi)繞地(di)球八周。每年有400萬(wan)臺以(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)車量通(tong)(tong)過(guo)(guo)此橋(qiao)，換(huan)句話(hua)說(shuo)，每天有1萬(wan)臺以(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)車輛要(yao)(yao)通(tong)(tong)過(guo)(guo)。到現在(zai)(zai)為(wei)(wei)(wei)(wei)止，沒有船不(bu)可以(yi)(yi)(yi)(yi)通(tong)(tong)過(guo)(guo)橋(qiao)下。根據(ju)記錄(lu)Oueen Elizabeth號與橋(qiao)的(de)(de)(de)差異為(wei)(wei)(wei)(wei)60厘米(mi)。為(wei)(wei)(wei)(wei)了(le)使(shi)得橋(qiao)的(de)(de)(de)修(xiu)建(jian)過(guo)(guo)程安全(quan)穩妥(tuo)，在(zai)(zai)橋(qiao)下輔了(le)一層巨大的(de)(de)(de)網，共投入8萬(wan)美元。據(ju)說(shuo)從(cong)橋(qiao)開(kai)通(tong)(tong)那(nei)一刻開(kai)始，已經(jing)由(you)網換(huan)救了(le)19名(ming)(ming)工人的(de)(de)(de)性(xing)命。他們(men)完工以(yi)(yi)(yi)(yi)后，把聚會的(de)(de)(de)名(ming)(ming)字(zi)訂為(wei)(wei)(wei)(wei)"地(di)獄門前(qian)"。