臺灣基隆歷史文化介紹

  臺灣基隆(long)舊(jiu)稱“雞(ji)(ji)籠(long)(long)”，雞(ji)(ji)籠(long)(long)的(de)由來有許(xu)多(duo)說(shuo)法(fa)，一(yi)(yi)種說(shuo)法(fa)認為系(xi)由“雞(ji)(ji)籠(long)(long)山(shan)”(基隆(long)山(shan))得(de)名，一(yi)(yi)說(shuo)是在基隆(long)港外(wai)的(de)和(he)平島形狀(zhuang)頗似(si)雞(ji)(ji)籠(long)(long)，故有雞(ji)(ji)籠(long)(long)之名，另外(wai)還有一(yi)(yi)種較(jiao)可靠(kao)的(de)說(shuo)法(fa)是漢人將原(yuan)本居住于基隆(long)一(yi)(yi)帶的(de)平埔(pu)族原(yuan)住民(min)凱達格蘭族(Ketagalan)取頭尾的(de)ke和(he)lan兩(liang)音簡化(hua)而成(cheng)。

   雞籠開(kai)(kai)發(fa)之(zhi)始自(zi)17世(shi)紀時西班(ban)牙人和(he)荷蘭(lan)人先后(hou)占領時期(qi)，在英(ying)法聯軍之(zhi)役(yi)之(zhi)后(hou)雞籠終于(yu)隨著臺(tai)灣開(kai)(kai)港(gang)而開(kai)(kai)放(fang)為(wei)貿易(yi)港(gang)并于(yu)1875年改名為(wei)基隆；后(hou)來臺(tai)灣巡撫(fu)劉銘(ming)傳(chuan)沿著港(gang)區興建(jian)數(shu)座(zuo)炮臺(tai)，其中包括了海門天(tian)險(二沙灣炮臺(tai)) 獅(shi)球嶺炮臺(tai)、獅(shi)球嶺隧(sui)道、白米甕炮臺(tai)。

   臺(tai)灣最(zui)早(zao)的(de)縱貫鐵路也以基(ji)隆作為起(qi)點，進入市區前所開鑿的(de)獅球嶺隧道(dao)更是當時中國的(de)第一(yi)條鐵路隧道(dao)；而基(ji)隆港從(cong)1961年(nian)(nian)因(yin)應(ying)臺(tai)灣經(jing)濟的(de)快速成長，到(dao)1984年(nian)(nian)已名(ming)列世界第七大貨柜港，但隨著腹地(di)狹(xia)小、大型港口興起(qi)等因(yin)素(su)，基(ji)隆港漸(jian)漸(jian)失去競爭力，目前以發(fa)展觀光產業為主。

    相(xiang)關景(jing)點(dian)：海門天險(xian)、白米甕炮臺、基(ji)隆港