三峽大壩旅游區占15.28平方公里，目前對游客開放的是五個觀景點，登上4A級旅游景區壇子嶺觀景點你能鳥瞰三峽工程全貌，體會毛主席詩句“截斷巫山云雨，高峽出平湖”的豪邁情懷；站在１８５平臺上向下俯看，感受中華民族的偉大與自豪；走進近壩觀景點，你能零距離感受雄偉壯麗的大壩；登上壩頂你能直面雷霆萬鈞的泄洪景觀；來到截流紀念園欣賞人與自然的完美結合，仿佛置身于“山水相連，天人合一”的人間美景．

 2006年5月，全長2309米的三峽大壩全線建成，全線澆筑達到設計高程海拔185米，是世界上規模最大的混凝土重力壩。三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發揮巨大的防洪效益和航運效益外，其1820萬千瓦的裝機容量和847億千瓦時的年發電量均居世界第一。三峽大壩榮獲中國世界紀錄協會世界最大的水利樞紐工程世界紀錄。

 1994年12月14日，當今世界第一大的水電工程--三峽大壩工程正式動工，它位于西陵峽中段的湖北省宜昌市境內的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建筑物工程及導流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣（按1993年5月末價格計算）,其中樞紐工程500.9億元；113萬移民的安置費300.7億元；輸變電工程153億元。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，分三期進行，到2009年工程全部完工。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，能夠抵御百年一遇的特大洪水。配有26臺發電機的兩個電站年均發電量849億度。航運能力將從現有的1000萬噸提高到5000萬噸，萬噸級船隊可直達重慶，同時運輸成本也將降低35％。

 如今，三峽工程17年工期已經過半，舉世矚目的三峽大壩初現雄姿。尤為可喜的是，三峽建設者不僅創造了水電建設史上的多項世界記錄，而且把住了質量關，已竣工的單元項目質量評定全部合格。

 三級景區，也是三峽壩區最早開發的景區，于1997年正式開始接待中外游人，因其頂端觀景臺形似一個倒扣的壇子而得名，該景區所在地為大壩建設勘測，收入大，建設三峽完全是成功的工程）  三峽工程利弊  三峽工程的益處，最主要是集中在防洪、發電和航運方面。
　　  
 另外，三峽工(gong)程(cheng)還對環境(jing)、南水北調、養殖等多方面(mian)具(ju)有很大的(de)(de)(de)益(yi)處。但(dan)一個決策要(yao)歷時這么久才(cai)得以決定，當中的(de)(de)(de)影(ying)響因素是(shi)不可忽視的(de)(de)(de)，三峽工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)興建，主要(yao)阻(zu)礙(ai)的(de)(de)(de)因素是(shi)文物古跡的(de)(de)(de)保(bao)護(hu)、生態保(bao)護(hu)以及大規(gui)模的(de)(de)(de)移民。

　  宜昌到三峽大壩景區游覽您可以通過以下幾種方式:

　　1. 乘3、4、9、21、100路公交車到位于(平湖大酒店對面)東山大道80號，換乘舒適的旅游專線巴士，即可直達景區。

　　2. 乘(cheng)4、10、21、100、101路(lu)公交車(che)在夜明珠轉盤下車(che)，換乘(cheng)壩區(qu)8路(lu)公交車(che)到六閘首游客接待中心(xin)下車(che)，換乘(cheng)景區(qu)循環巴(ba)士游覽大壩風光。

　　3. 乘自駕車經漢宜高速公路到宜昌東山開發區收費站，進入三峽大壩專用公路，在三峽大壩旅游區接待站辦理入園手續，接待站免費提供導游上車帶路。開車至六閘首游客接待中心后，換乘景區循環巴士游覽。

　　4、景區內交通方式：

　　停車場：六閘首游客服務中心 截流紀念園

　　景區循環巴士：六閘首游客服務中心 開行時間 ：20分鐘一趟

　　電瓶車：截流紀念園

　　門票價(jia)格：105元

   想了解當(dang)地完整的旅游信息，請點擊(ji)這里：